דער פאַבריקאַנט פון גירבאַקס האט געזאגט אַז די סיטואַציע איז ענלעך צו די לייטינג אין שטוב, מיט אַ פּלאַץ פון הויך קראַנט בעשאַס סטאַרטאַפּ. אָבער, בעשאַס נאָרמאַל נוצן, די קראַנט וועט זיין העכער ווי ווען עס איז נאָר סטאַרטעד, און אַזוי דער מאָטאָר. וואָס איז דער פּרינציפּ הינטער דעם? עס איז נייטיק פֿאַר אונדז צו פֿאַרשטיין פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די סטאַרטינג פּרינציפּ פון די מאָטאָר און די ראָוטיישאַן פּרינציפּ פון די מאָטאָר: ווען די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז אין אַ סטאַפּט שטאַט, פֿון אַן ילעקטראָומאַגנעטיק פּערספּעקטיוו, עס איז ווי אַ טראַנספאָרמער. די סטאַטאָר וויינדינג פארבונדן צו די מאַכט צושטעלן איז עקוויוואַלענט צו די ערשטיק שפּול פון די טראַנספאָרמער, און די פארמאכט ראָוטער וויינדינג איז עקוויוואַלענט צו די צווייטיק שפּול פון די טראַנספאָרמער וואָס איז געווען קורץ סערקייטיד; עס איז קיין עלעקטריקאַל פֿאַרבינדונג צווישן די סטאַטאָר וויינדינג און די ראָוטער וויינדינג, בלויז אַ מאַגנעטיק קשר, און די מאַגנעטיק פלאַקס פארמען אַ פארמאכט קרייַז דורך די סטאַטאָר, לופט ריס, און ראָוטער האַרץ. אין דעם מאָמענט פון קלאָוזינג, דער ראָוטער האט נישט אויסגעדרייט אַרויף רעכט צו ינערטיאַ, און די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד שנייַדן די ראָוטער וויינדינג מיט אַ גרעסערע קאַטינג גיכקייַט - סינטשראָנאָוס גיכקייַט, אַזוי אַז די ראָוטער וויינדינג קענען ינדוסירן אַ העכער פּאָטענציעל וואָס קענען זיין ריטשט. דערפאר פליט א גרויסע שטראם דורכן ראטאר קאנדוקטאר, און דער שטראם דזשענערירט מאגנאטישע ענערגיע וואס קען אפרעכענען דעם סטאטאר מאגנאטישן פעלד, אזוי ווי דער צווייטיקער מאגנאטישער פלוקס פון א טראנסמאטאר קען אפציען דעם ערשטן מאגנאטישן פלאקס.
אן אנדער סיטואַציע איז קוואַליטעט ישוז ווען מאַניאַפאַקטשערערז נוצן רוי מאַטעריאַלס. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז קלייַבן מאַטעריאַלס פֿאַר רעדוסער צו שפּאָרן קאָס און נידעריקער פּרייסאַז דורך ניצן ערגער. אין דעם סיטואַציע, אפילו אויב דער באַניצער איז פליסנדיק נאָרמאַלי, עס איז גרינג צו דערפאַרונג צאָן טאַפּינג. נאָרמאַללי, די קעסטל מאַטעריאַל געניצט איז HT250 הויך-שטאַרקייַט געשטאַלט אייַזן, בשעת די גאַנג מאַטעריאַל איז געמאכט פון הויך-קוואַליטעט 20CrMo צומיש שטאָל און האט אַנדערגאָן קייפל קאַרבורייזינג טריטמאַנץ. די ייבערפלאַך כאַרדנאַס פון די פלאַך שליסל אויף די רעדוסער שטיל ריטשאַז HRC50. אַזוי ווען טשוזינג אַ גאַנג רעדוסער, עס איז נייטיק צו האָבן אַ באַטייַטיק פארשטאנד פון די גאַנג רעדוסער און ניט בלויז זאָרגן וועגן די פּרייַז.
עס זענען צוויי מעגלעך סיטואַטיאָנס פֿאַר דעם באַניצער, איינער איז זייער אייגן פּראָבלעם. בעשאַס די נוצן פון די רעדוסער מאָטאָר, ווען עס יקסידז די מאַסע אָפּעראַציע פון די מאַשינערי זיך, עס קען זיין סיטואַטיאָנס ווען די מאַשין קען נישט וויטסטאַנד די אָווערלאָאַד אָפּעראַציע. דעריבער, ווען סעלינג די רעדוסער, מיר אויך דערמאָנען קאַסטאַמערז נישט צו אַרבעטן אונטער נידעריק מאַסע, וואָס וועט פאַרשאַפן די קאָראַספּאַנדינג גירז אָדער וואָרעם גירז פון די רעדוסער מאָטאָר קענען נישט וויטסטאַנד די גאנצע אָפּעראַציע פּראָצעס, ריזאַלטינג אין אַזאַ סיטואַטיאָנס - צאָן טשיפּינג אָדער געוואקסן טראָגן.
פּאָסטן צייט: מאי 17-2023
